O futuro da assistência rodoviária: não reboque, mas o "banco de energia móvel" da Door Energy

Na era dos veículos a gasolina, o processo padrão de assistência rodoviária manteve-se praticamente inalterado: avaria do veículo, chamada de assistência, espera de um reboque,e levar o veículo para uma oficina de reparaçãoNo entanto, com o crescimento contínuo da frota mundial de veículos elétricos, este modelo de décadas de idade enfrenta desafios.

Para um número crescente de veículos elétricos, a causa da avaria do veículo não é uma falha no motor, danos na transmissão ou mau funcionamento do sistema mecânico, mas simplesmente uma bateria esgotada.Quando um veículo elétrico perde potência nas rodoviasO modelo tradicional de reboque geralmente implica horas de espera e custos adicionais de transporte.

Por conseguinte, está a surgir um modelo de assistência rodoviária completamente novo.

A assistência rodoviária do futuro não será necessariamente sobre rebocar o carro, mas sobre fornecer energia.

Esta é precisamente a direcção queSolução de carregador móvel de veículos elétricos da Door Energyestá a mudar.

No entanto, na era dos veículos de novas energias, um número crescente de missões de salvamento são essencialmente questões de reposição de energia.

De acordo com dados da Agência Internacional de Energia (AIE), as vendas mundiais de veículos de energia nova mantiveram um rápido crescimento durante vários anos consecutivos,e o número global de veículos elétricos ultrapassou dezenas de milhõesAo mesmo tempo, os Estados Unidos, a Europa e muitos países asiáticos estão a promover estratégias de eletrificação para veículos comerciais.

Com o aumento do número de veículos, aumenta também a procura de assistência rodoviária devido às baterias esgotadas.

Para as empresas de resgate, está a surgir um verdadeiro problema:

Por que gastar recursos consideráveis em reboque quando um veículo está simplesmente sem energia?

No modelo tradicional, quando um veículo elétrico fica sem energia e para, normalmente passa pelo seguinte processo:

Todo o processo leva muitas vezes várias horas.

Para as frotas de logística, veículos comerciais e clientes empresariais, isso significa perdas significativas de tempo de inatividade.

Por conseguinte, a indústria de assistência rodoviária começou a procurar novas soluções.

II. A ComissãoCarregador de veículos elétricos móveisÉ a reformulação da lógica da assistência rodoviária

O carregador móvel de veículos elétricos da Door Energy oferece uma abordagem completamente diferente:Em vez de levar o veículo a uma fonte de energia, traga a fonte de energia ao veículo.

Esta mudança aparentemente simples revolucionou fundamentalmente o modelo de assistência à estrada.

Uma vez emitido um pedido de assistência na estrada, o veículo de resgate, equipado com um sistema de armazenamento de energia, chega diretamente ao local.

Em seguida, liga-se ao veículo através de uma interface CCS1 ou CCS2.

Após a recarga, o veículo recupera a sua autonomia.

O proprietário pode então sair do local de crime de forma independente.

Todo o processo não requer reboque.

Não é necessário nenhum transporte secundário.

Não é necessário esperar por uma estação de carregamento fixa.

Não são necessários recursos de transporte adicionais.

Para muitos cenários de falta de energia, este método é mais direto e eficiente.

III. Como a carga rápida de 420 kW altera a eficiência da assistência rodoviária?

O valor central da carga móvel reside na velocidade de carga.

Se o carregamento no local demorar várias horas, a importância da assistência móvel na estrada diminui muito.

O carregador de veículos elétricos móveis Door Energy pode fornecer capacidade de carregamento rápido de corrente contínua de até 420 kW em cenários de assistência à estrada.

Para os veículos elétricos modernos, a carga de alta potência significa tempos de recuperação mais curtos.

A seguir está uma comparação da eficiência de diferentes níveis de potência em cenários típicos:

Nas operações de resgate, não é necessário carregar o veículo a 100%.

O objetivo do resgate é restaurar a capacidade de condução do veículo.

Em muitos casos, só é necessário reabastecer energia suficiente para chegar à próxima estação de carregamento.

Portanto, a eficiência do carregamento no local é muito maior do que as pessoas imaginam.

Para os caminhões elétricos pesados, o valor da alta potência é ainda mais evidente.

À medida que mais e mais empresas de logística na América do Norte e Europa começam a implantar caminhões elétricos pesados,A recarga móvel de alta potência está a tornar-se uma ferramenta importante para garantir a continuidade do transporte.

IV. De automóveis de passageiros a caminhões pesados: o mercado de carregamento móvel está a expandir-se

Muitas pessoas pensam em carros de passageiros primeiro quando ouvem o termo "Mobile EV Charger".

De facto, o mercado de crescimento realmente acelerado está a alargar-se ao sector comercial.

De acordo com as previsões de várias instituições internacionais de pesquisa:

Estes veículos enfrentam frequentemente um problema comum: os seus locais de trabalho estão longe de instalações fixas de carregamento.

Por exemplo:

* Linhas de logística de alta velocidade

* Terminais portuários

* Locais de construção

* Áreas mineiras

* Agricultura

* Instalações de engenharia de campo

A infraestrutura de carregamento tradicional luta para cobrir todos os cenários.

No entanto, os dispositivos móveis de carregamento e armazenamento podem chegar proativamente ao local.

Por conseguinte, o Door Energy Mobile EV Charger está gradualmente a evoluir de uma simples ferramenta de assistência ao lado da estrada para uma plataforma de energia móvel.

V. Mais do que apenas assistência na estrada: o carregamento e armazenamento móveis da Door Energy também podem lidar com tarefas de fornecimento de energia industrial

A assistência rodoviária é apenas uma das áreas de aplicação.

De facto, cada vez mais clientes estão a utilizar dispositivos móveis de carregamento e armazenamento em cenários industriais.

Uma ligação estável à rede eléctrica é frequentemente indisponível durante as fases iniciais da construção.

Os geradores a diesel dominam o mercado há muito tempo.

No entanto, com o aumento das exigências ambientais e a crescente eletrificação dos equipamentos, os geradores tradicionais enfrentam pressões para serem substituídos.

OCarregador de energia móvel para veículos eléctricosSuporta tanto a carga de corrente contínua como a saída AC.

Por conseguinte, pode alimentar uma variedade de equipamentos industriais.

As aplicações típicas incluem:

Isto significa que um conjunto de equipamentos pode lidar simultaneamente com:

* Assistência na estrada

* Fornecimento de energia de engenharia

* Alimentação de emergência

* Segurança energética ao ar livre

Assim, melhorando significativamente a utilização do equipamento.

VI. Por que é que cada vez mais operadores se concentram no "tempo de recuperação" e não na "quantidade de reboque"?

No passado, uma das métricas mais importantes no sector da assistência rodoviária era o número de rebocadores.

No entanto, na era dos veículos de novas energias, uma nova métrica está a tornar-se cada vez mais importante:Tempo para a Mobilidade

Em outras palavras: quanto tempo demora desde que um utilizador denuncia um problema até que o veículo volta a ser utilizado?

Abaixo estão as principais diferenças entre os dois modelos:

Para as frotas comerciais, cada hora de tempo de inatividade reduzida traduz-se numa maior eficiência operacional.

Para as empresas de logística, cada minuto em que um veículo não gera receita é um custo.

Para as empresas de assistência rodoviária, uma conclusão mais rápida das tarefas significa atender mais clientes.

Por conseguinte, o núcleo da concorrência na futura indústria de assistência rodoviária pode já não ser sobre quem possui mais rebocadores,Mas quem tem uma solução para restaurar os veículos à capacidade operacional mais rapidamente.

VII. O projeto modular reduz os custos totais do ciclo de vida

Para as empresas de salvamento a longo prazo, a fiabilidade dos equipamentos é igualmente importante.

O maior desafio para muitos grandes sistemas de armazenamento de energia não é o custo de aquisição, mas a manutenção subsequente.

A Door Energy emprega uma arquitetura modular no seu projeto de produto.

Esta concepção traz várias vantagens distintas:

Reparação mais rápida

Os módulos específicos podem ser rapidamente localizados em caso de falha.

Não há necessidade de desmontar a unidade inteira.

Menores custos de manutenção

A gestão das peças de reposição é mais simples.

Pressão de estoque reduzida.

Tempo de inatividade mais curto

Os equipamentos podem ser restaurados à operação mais rapidamente.

Melhor eficiência operacional.

Melhor escalabilidade

As atualizações e expansões podem ser feitas conforme necessário à medida que o negócio cresce.

Para os operadores que necessitam de missões de salvamento de longo prazo, estas vantagens são muitas vezes mais valiosas do que simplesmente perseguir especificações elevadas de equipamento.

VIII. Da "era do reboque" à "era da energia móvel"

Se olharmos para a história da indústria automóvel, cada mudança na forma de energia provocou uma transformação nos modelos de serviço.

Na era dos veículos movidos a gasolina, a indústria de assistência à estrada confiava em rebocadores.

Na era dos veículos de novas energias, a indústria está a começar a depender da reposição de energia.

Na próxima década, com o crescimento contínuo do número de veículos elétricos em todo o mundo, especialmente a implantação em larga escala de camiões eléctricos pesados, máquinas de construção elétricas,e veículos industriais, a assistência rodoviária passará gradualmente de "serviços de transporte de veículos" para "serviços de energia móvel".

Nesse momento, a primeira ação do pessoal de resgate ao chegar ao local pode não ser mais baixar a plataforma do reboque.

Mas, em vez disso, ligando a arma de carga.

Para restaurar a energia do veículo.

E depois continuar a avançar.

Esta é também a direção futura representada pelo carregador de veículos elétricos móveis Door Energy.

À medida que cada vez mais veículos se tornam elétricos, o objectivo final da assistência rodoviária deixará de ser rebocar o veículo, mas restaurar a sua capacidade operacional no menor tempo possível.

A partir desta perspectiva, a futura forma de assistência rodoviária pode não ser realmente um reboque, mas sim um "banco de energia móvel" da Door Energy que pode ser implantado e alimentado a qualquer momento.

Perguntas frequentes

P1: Uma empresa de assistência rodoviária precisa construir estações de carregamento fixas para implantar carregadores móveis de veículos elétricos Door Energy?

A1: Não.

Um dos valores fundamentais dos carregadores móveis de veículos eléctricos Door Energy é eliminar as limitações das infraestruturas fixas.O dispositivo em si tem capacidade de armazenamento de energia e pode ir diretamente para o local da emergência para realizar o seu trabalho.

Para os operadores que entram recentemente no novo mercado de assistência energética na estrada, não é necessário construir previamente um grande número de estações de carregamento fixas,que lhes permitam lançar rapidamente as operações de serviço de emergência de veículos elétricos, reduzindo assim os custos iniciais de investimento.

Q2: Quantas missões de assistência rodoviária um Door Energy Mobile EV Charger pode concluir em um dia?

R2: O número específico depende do tipo de veículo, das necessidades de carregamento, da distância de salvamento e das condições no local.

Na operação real, a assistência rodoviária geralmente não requer que o veículo seja totalmente carregado, mas sim que se reabasteça de energia suficiente para chegar ao próximo ponto de carregamento.Um dispositivo pode geralmente lidar com várias missões de resgate continuamente.

Para os operadores, os indicadores mais importantes são geralmente o tempo médio de resposta e a cobertura diária do serviço.

P3: Os carregadores móveis de veículos elétricos são adequados para projetos de cooperação de companhias de seguros?

A3: Muito adequado.

Nos últimos anos, cada vez mais companhias de seguros começaram a incorporar a assistência rodoviária de nova energia nos seus sistemas de serviço.Porta Energia carregamento móvel ajuda companhias de seguros:

* Reduzir os tempos de espera dos clientes

* Melhorar a satisfação do cliente

* Reduzir alguns custos de resgate

* Melhorar as capacidades de serviço para os proprietários de veículos de energia nova

Por conseguinte, a recarga e salvamento móveis Door Energy está a tornar-se uma parte importante dos serviços de seguros de valor acrescentado.

Q4: Qual é o valor dos carregadores móveis para veículos elétricos para os operadores rodoviários?

A: As rodovias são um dos cenários mais comuns para o resgate da falta de energia dos veículos elétricos.

Quando os veículos são parados na faixa de emergência, isso não só afeta a eficiência do tráfego, mas também representa riscos para a segurança.

Os carregadores móveis de veículos elétricos podem chegar rapidamente ao local, reabastecer o veículo com a energia necessária e permitir que ele saia da zona de perigo o mais rápido possível.

Para os departamentos de exploração e gestão das rodovias, isto ajuda:

* Reduzir o tempo de permanência do veículo

* Reduzir o risco de acidentes secundários

* Melhorar a eficiência do tráfego rodoviário

* Otimizar as capacidades de gestão de emergências

Q5: Os carregadores móveis de veículos elétricos são adequados para grandes eventos e locais temporários?

A5: Sim.

Os festivais de música, eventos esportivos, exposições e grandes reuniões ao ar livre geralmente enfrentam uma maior demanda temporária de energia.

Enquanto isso, cada vez mais utilizadores de veículos elétricos (VE) participam nestes eventos.

As estações de carregamento móveis Door Energy podem fornecer energia para veículos e também para equipamentos temporários no local, oferecendo uma elevada flexibilidade.

P6: Por que as empresas de logística estão começando a se concentrar em sistemas móveis de backup de energia?

R6: A principal preocupação do sector da logística é a continuidade dos transportes.

O facto de os veículos de logística elétricos estarem fora de serviço devido a problemas energéticos não afecta apenas as tarefas de entrega individuais, mas também pode afectar todo o calendário de entrega.

Por conseguinte, cada vez mais empresas de logística estão a estabelecer mecanismos móveis de reserva de energia,Incorporação de carregadores móveis de veículos eléctricos Door Energy como parte da atribuição de recursos de emergência para melhorar a resiliência operacional da frota.

P7: ÉCarregador de energia móvel para veículos eléctricosadequado para mercados com baixas taxas de penetração dos veículos de energia nova?

A7: Absolutamente.

De facto, as fases iniciais do desenvolvimento de veículos de nova energia enfrentam frequentemente infraestruturas de carregamento insuficientes.

Antes de ser estabelecida uma rede de recarga fixa completa, as soluções de recarga móvel da Door Energy podem preencher esta lacuna de infraestrutura, proporcionando um backup adicional para os proprietários de veículos.

Por conseguinte, em muitos mercados emergentes e zonas remotas, as estações de carregamento móveis da Door Energy são ainda mais fáceis de implantar do que as estações de carregamento fixas.

P8: Qual será a vantagem competitiva mais importante no sector da assistência rodoviária no futuro?

R8: No passado, a indústria da assistência rodoviária competiu pelo número de rebocadores e pela cobertura.

No futuro, o foco da concorrência industrial poderá mudar para:

* Velocidade de resposta

* Confiabilidade energética

* Capacidade de envio digital

* Capacidade de serviço de veículos de nova energia

Como o número de veículos elétricos continua a crescer,As empresas que possam fornecer serviços de recarga móvel e serviços tradicionais de assistência rodoviária terão uma vantagem competitiva mais forte no mercado.

P9: O carregador de veículos elétricos móveis Door Energy pode ser usado como fonte de energia de reserva para empresas?

A9: Sim.

Para além da assistência na estrada, os dispositivos móveis de carregamento também podem servir como fontes de energia de reserva temporárias.

Por exemplo:

* Emergência de interrupção de energia da fábrica

* Fornecimento de energia para engenharia exterior

* Fornecimento temporário de energia para escritórios

* Suporte de equipamento de comunicação

* Fornecimento de energia para o local de reparação de emergência

Esta capacidade de aplicação em vários cenários pode melhorar ainda mais a utilização dos equipamentos.

P10: Por que muitos especialistas da indústria acreditam que o carregamento móvel se tornará um setor importante na próxima década?

A10: Isto se dá porque o sistema global de transporte está passando de combustível para eletricidade.

À medida que a escala de veículos elétricos, caminhões elétricos, máquinas elétricas de construção e equipamentos industriais continua a aumentar, a demanda por reabastecimento de energia também crescerá de acordo.

Embora a infraestrutura de recarga fixa seja importante, não pode abranger todos os cenários.

Por conseguinte, o carregador de veículos elétricos móveis Door Energy, com as suas capacidades de implantação flexíveis,tornar-se-á um complemento importante da rede fixa de cobrança e desempenhará um papel cada vez mais importante em domínios como a assistência rodoviária., operações de frota, fornecimento de energia industrial e resposta a emergências.