À medida que os aeroportos em todo o mundo aceleram os seus objetivos de redução de carbono, um número crescente de equipamentos de apoio em terra (GSE) estão a adotar soluções de eletrificação. Desde tratores de bagagem e tratores de aeronaves até veículos de serviço terrestre e veículos de manutenção, os equipamentos elétricos estão gradualmente substituindo os equipamentos tradicionais movidos a combustível. Porém, com a eletrificação dos equipamentos, surge um novo desafio: como garantir que estes dispositivos tenham sempre potência suficiente em condições de operação de alta intensidade?
Para os operadores aeroportuários e as empresas de assistência em escala, depender apenas de estações de carregamento fixas já não é suficiente para satisfazer as exigências de operações 24 horas por dia, 7 dias por semana, de alta frequência e multiáreas. Neste ponto, oCarregador EV móvel de energia de porta, com suas capacidades de implantação flexíveis, está gradualmente se tornando uma importante solução complementar para frotas elétricas de assistência em terra em aeroportos.
O equipamento de carregamento móvel da Door Energy foi projetado especificamente para atender a essa necessidade, fornecendo às operações de assistência em terra nos aeroportos recursos de fornecimento de energia mais eficientes e flexíveis.
I. As frotas de assistência terrestre em aeroportos estão entrando em uma era de eletrificação total
Nos últimos anos, os principais aeroportos do mundo estabeleceram metas claras de redução de carbono.
Para reduzir as emissões de carbono e a poluição sonora, um número crescente de aeroportos está a adquirir equipamento eléctrico de assistência em escala, incluindo:
* Veículos rebocadores elétricos de bagagem
* Veículos de reboque de aeronaves elétricas
* Escadas elétricas de embarque de passageiros
* Veículos de serviço elétricos
* Veículos de manutenção elétrica
* Veículos de inspeção elétricos
Comparados aos equipamentos diesel tradicionais, os veículos elétricos oferecem:
* Menores custos operacionais
* Menores custos de manutenção
* Ambiente operacional mais silencioso
* Melhor conformidade com os requisitos de desenvolvimento ESG do aeroporto
No entanto, com o aumento do número de veículos eléctricos, os aeroportos enfrentam novas pressões de reposição de energia.
II. Porque é que as estações de carregamento fixas são insuficientes para satisfazer as necessidades operacionais dos aeroportos?
Muitos acreditam que a simples construção de estações de carregamento suficientes resolverá o problema.
Contudo, na operação real, o ambiente aeroportuário é muito mais complexo do que um estacionamento típico.
1. Ampla distribuição de equipamentos
Os aeroportos normalmente têm:
* Avental
* Edifício terminal
*Área de manutenção
*Área de carga
*Área de manutenção de pista
Os veículos de assistência em escala deslocam-se frequentemente entre diferentes áreas.
Quando a bateria de um veículo está fraca, o retorno a uma estação de carregamento fixa geralmente requer mais tempo.
2. Incapacidade de esperar durante o horário de pico de operação
Durante os períodos de pico de voo:
* O manuseio de bagagem não pode parar
* O reboque de aeronaves não pode parar
O apoio terrestre não pode parar
Se os veículos precisarem fazer fila para carregamento:
Isto terá um impacto direto na eficiência operacional do aeroporto.
3. Alto custo de construção de infraestrutura fixa
A expansão ou modernização da infraestrutura de carregamento nos aeroportos normalmente requer:
* Expansão da rede
* Colocação de cabos
* Atualizações nas instalações de distribuição de energia
* Aprovações de construção
Esses projetos geralmente são demorados e caros.
Eles não são econômicos para necessidades temporárias.
III. Por que o armazenamento e carregamento de energia móvel está se tornando uma nova opção para aeroportos?
Ao contrário das estações de carregamento fixas, o valor central do carregador EV móvel Door Energy reside em:
Onde for necessária eletricidade, o dispositivo pode ser movido para lá.
OSistema móvel de armazenamento e carregamento de energia Door Energyadota um design integrado de armazenamento de energia e carregamento rápido DC, permitindo que ele viaje diretamente para o local do dispositivo para carregar.
Este modelo está mudando a lógica de carregamento tradicional.
Anteriormente: > Veículo encontra estação de carregamento
Agora: > Eletricidade encontra veículo
Cobertura flexível de múltiplas áreas operacionais
Um dispositivo pode servir:
*Heliponto
*Área de carga
*Área de manutenção
*Área de trabalho temporária
Redução do tempo de viagem do veículo.
Implantação rápida
Não há necessidade de:
* Valas e fiação
* Construção de novas estações de carregamento
* Construção em grande escala
O equipamento está pronto para uso na chegada.
Atendendo às necessidades temporárias de reposição de energia
Especialmente vantajoso nos seguintes cenários:
* Alta temporada de voos
* Tarefas de suporte temporário
* Operação concentrada de equipamentos
* Tarefas de resgate de emergência
4. Como é queEnergia da portaAjudar as frotas de serviços terrestres a melhorar a eficiência operacional?
O carregador EV móvel Door Energy é mais do que apenas uma bateria móvel.
É mais como um centro de energia móvel.
Carregamento rápido DC de alta potência de 420 kW
Door Energy suporta saída DC de até 420kW.
Para operações aeroportuárias, isso significa:
* Recarga mais rápida
* Menor tempo de inatividade
* Maior utilização de equipamentos
Para alguns equipamentos elétricos de grande porte, pode reduzir significativamente o tempo de espera.
Compatibilidade de padrão duplo CCS1 e CCS2
As fontes globais de equipamentos aeroportuários são complexas.
Marcas diferentes podem usar padrões diferentes.
A Energia da Porta suporta:
* CCS1 (padrão norte-americano)
* CCS2 (padrão europeu)
Ajudar os aeroportos a alcançar:
* Um dispositivo atende frotas de várias marcas
* Complexidade de aquisição reduzida
* Melhor utilização de ativos
Suporte para protocolo de comunicação OCPP
Com o avanço contínuo da digitalização dos aeroportos,
Cada vez mais operadores desejam alcançar um gerenciamento unificado.
Door Energy suporta o protocolo OCPP e pode ser integrado em plataformas de gestão de energia existentes.
Habilitando:
* Monitoramento remoto
* Análise de dados
* Agendamento de equipamentos
* Gerenciamento de carregamento
V. O valor do armazenamento e carregamento de energia móvel em cenários de emergência aeroportuária
Além da recarga diária, os aeroportos também enfrentam diversas emergências. Por exemplo:
* Esgotamento da bateria do veículo
* Impacto climático extremo
* Falta temporária de energia
* Missões de apoio de emergência
Nestes cenários, o tempo é muitas vezes mais importante do que a própria energia.
Assistência rápida no local
Quando os veículos elétricos de apoio no solo não puderem regressar às estações de carregamento:
A Door Energy pode chegar diretamente no local.
Não é necessário reboque.
Não há espera por recursos de cobrança fixos.
Restaure rapidamente a capacidade operacional do equipamento.
Garantindo missões críticas ininterruptas
Para aeroportos: Uma única interrupção de equipamento pode afetar:
* Manuseio de bagagem
* Rotação de aeronaves
* Pontualidade de voo
O armazenamento e carregamento móvel da Door Energy pode servir como um sistema de energia de reserva.
Ajudar as equipes de operações a estabelecer um nível mais alto de suporte.
VI. Por que o design modular reduz os custos operacionais de longo prazo?
Muitas empresas focam no preço inicial na compra de equipamentos.
No entanto, os custos de manutenção muitas vezes têm um impacto real na rentabilidade a longo prazo.
Door Energy adota um conceito de design modular.
As vantagens incluem:
Manutenção mais rápida
Módulos defeituosos podem ser substituídos rapidamente.
Tempo de inatividade reduzido.
Custos de manutenção mais baixos
Não há necessidade de desmontagem de equipamentos em grande escala.
Custos trabalhistas reduzidos.
Maior disponibilidade de equipamentos
Para aeroportos que operam com alta capacidade durante todo o ano: A disponibilidade do equipamento é muitas vezes mais importante do que o custo de aquisição.
VII. Como se desenvolverão no futuro os sistemas de reabastecimento de energia de apoio terrestre dos aeroportos?
O sistema energético dos futuros aeroportos está a mudar.
Do modelo tradicional:
* Estações de carregamento fixas
* Fonte de alimentação centralizada
Mudando gradualmente para:
* Instalações de carregamento fixas
* Carregadores EV móveis de energia de porta
* Plataforma inteligente de gerenciamento de energia
Um modelo de desenvolvimento coordenado entre os três.
As estações fixas de carregamento são responsáveis pela reposição diária de energia.
As estações de carregamento móvel Door Energy são responsáveis por:
* Reposição de energia no horário de pico
* Suporte de emergência
* Operações temporárias
* Resgate de equipamentos
Juntos, construindo uma rede energética aeroportuária mais flexível e eficiente.
Conclusão
À medida que a electrificação do equipamento terrestre dos aeroportos acelera, depender apenas de infra-estruturas fixas de carregamento já não é suficiente para satisfazer necessidades operacionais complexas. Para operadores aeroportuários, empresas de serviços de assistência em escala e departamentos governamentais de gestão aeroportuária, os carregadores móveis EV da Door Energy estão se tornando cada vez mais uma ferramenta importante para melhorar a eficiência operacional e as capacidades de suporte.
A Door Energy fornece às frotas terrestres dos aeroportos uma solução de reposição de energia mais flexível e eficiente através de seuCarregamento rápido de 420kW CC, compatibilidade de padrão duplo CCS1/CCS2, gerenciamento inteligente OCPP e design modular.
Na futura construção de aeroportos inteligentes, as estações de carregamento móveis não serão apenas dispositivos de carregamento, mas também se tornarão uma infraestrutura energética crucial para garantir o funcionamento contínuo do aeroporto.
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